トランスポーターとモトクロスバイクの写真

小栗伸幸プロフィール

小栗伸幸写真

オグショーの創立者・現社長でもある小栗伸幸は80年代後半の全日本モトクロス界では、ちょっと名の知れた国際A級のモトクロスライダー。実は現役でバンバン走っていた頃より、引退後の方がライダーとして名が知られています。
オフロードバイクの世界で「ライダー小栗伸幸」の名前を現役時代以上に、有名にしてくれたのは、やっぱりオートバイ専門誌への登場によるところが大きいですね。

「モトクロスというスポーツをもっと魅力的に表現したい！」、「趣味のジャンルが盛り上がらなきゃ、トランポだって売れるわけがない！」
そんな気持ちはオグショー創業当時からずっと変わらず、ライディングテクニックの 講習ページから始まり、2002年には当時の全日本チャンピオンと合作で ライディングテクニックの本を発売するに至りました。

トランポ専門店オグショーは、そんな小栗が自分のバイクを車に積んで、日本全国転戦するところからはじまっているんです。「汚れたバイクを積んでも苦にならない。快適に車中泊ができて、しかも維持費が安い・・」、「かっこ悪いバンはいや。でも、乗用車やワゴンじゃバイクが積めない」、キャンピングカーは豪快すぎるし、余分なものが付き過ぎてて値段も高い・・・。
結局、小栗や多くのモトクロスライダーが理想とする車は、 世の中どこを探してもなかったんです。

パリダカールラリー写真

モトクロスライダーとして一つの形を残した後は、舞台は砂漠へ！
過去、パリダカールラリーに出場した経験を生かして、2001年・2003年の2度にわたり、UAE（アラブ首長国連邦）で行われたデザートチャレンジに出場。 ラリーの世界選手権ランキング20位で名を連ねました。
その後、モトクロス・海外ラリーと走り尽くした小栗が、自身のキャリアの中でも経験の少ないアスファルトのサーキットを疾走する「スーパーモタード」というジャンルにチャレンジ。

上を見れば、限られた一握りのライダーにしかコントロールできない極限のモータースポーツですが、以外にも初心者に優しいジャンルでもあり、バイクの楽しさやトランポを使う快適さを沢山のモータースポーツファンの皆さんと分かち合うには最高の舞台でもあります。
スーパーモタードを経験し、現在はまた海外ラリーに挑戦中！ 2009年にはオーストララジアンサファリ、2010年にはBAJA1000に参戦。

おかげさまで、カートも乗ったし、40歳過ぎてからウィンドサーフィンも始めちゃったりしています。
自分たちも遊んでいるおかげで、オグショーはイロイロなジャンルのトランポを「実際に使えるもの」としてご提案できているんだと思います。

小栗伸幸プロフィール

初めてのバイク
高校2年生の時（CR80 '81モデル）
初レース
10位
初公式戦
高校3年生の時（中部選手権デビュー1位）
全日本デビュー
高校の卒業式の次の日
1984年 全日本Ｊクラス
125ccクラス2位
250ccクラスチャンピオン
1985年 全日本国際Ｂ級クラス
ランキング2位の時怪我で1年を棒に振る
1986年 全日本国際Ｂ級クラス １
125ccクラス4位
250ccクラス4位
国際Ａ級昇格決定
ジャパンスーパークロス
日本人で初めて4連ジャンプをクリヤして注目される。
1987年 国際Ａ級で参戦
トッププライベーターとして、ランキング24位獲得
1988〜91年 国際Ａ級で参戦
トッププライベーターとして、参戦する。
1992年 トランスポーター専門店オグショーとして、独立
1996年 パリ～ダカ出場
1995年〜98年 県立公園でモトクロスの技を披露するイベントを開催
1997年 ひらけポンキッキでガチャピンにＭＸを教える
1998年 有限会社オグショー設立
1998年〜 全国紙ダートスポーツの専属ライテクの講師＆インプレッションライダーとして活躍
2001年 UAEデザートチャレンジにチームを組んで出場
日本人最上位総合21位
2003年 UAEデザートチャレンジにチームを組んで出場
日本人最上位総合18位
2009年 オーストラジアンサファリに出場　
総合22位・クラス6位・日本人最上位完走
2010年 BAJA1000出場！予定外のアイアンマンクラス時間内完走を果たす。

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